De kilometerheffing voor vrachtwagens compenseert het verlies aan ontvangsten van het Vlaams Gewest als gevolg van de groenere verkeersbelasting. Dat blijkt uit een analyse van het fiscaal beleid. (meer…)
De tarieven van de kilometerheffing voor vrachtwagens worden op 1 juli opgetrokken in Vlaanderen en Brussel. Het gaat om een indexering, zegt Viapass, het publieke orgaan dat de kilometerheffing coördineert en controleert in België. (meer…)
Om welvaartcreatie te verankeren, moet een wereldhaven als Port of Antwerp-Bruges vlot bereikbaar zijn. Dit zowel over het water, via het spoor, als over de weg. In het nieuwe magazine ging Flows in gesprek met mobiliteitsexpert van Port of Antwerp-Bruges Chris Coeck over de mogelijkheden die er zijn om de verkeersknoop in en rond de havens van Antwerpen en Zeebrugge aan te pakken. (meer…)
Beroepsfederatie Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) dringt erop aan dat er meer inkomsten van de kilometerheffing terugvloeien naar het onderhoud van de wegen. “Wegverzakkingen en de bijhorende wegversperringen maken de files alleen maar langer.” (meer…)
In navolging van Vlaanderen voert het Brusselse Gewest op 1 juli 2024 een reductietarief in op de kilometerheffing voor emissievrije voertuigen. Voor bestelwagens gaat het om een volledige vrijstelling, voor zwaardere voertuigen om een vermindering. (meer…)
In Docks Dome in Brussel vond dinsdagavond 23 april 2024 het verkiezingsdebat plaats van Transport & Logistics Belgium. Politici bogen zich over de thema’s die het wegvervoer beheersen: professionele diesel, loonkosten en de kilometerheffing. (meer…)
Het aantal afgelegde tolkilometers op Belgische wegen is in het eerste trimester van 2024 met 8% gedaald tegenover dezelfde periode vorig jaar. In 2023 was er ook al een daling ten opzichte van 2022. De dalende trend zet zich dus door. (meer…)
Vlaanderen deelde vorig jaar voor 19 miljoen euro aan boetes uit aan truckbestuurders die niet in regel waren met de kilometerheffing. Dat is een nieuw record sinds het systeem in 2016 werd ingevoerd. Ook de kilometerheffing zelf leverde een recordbedrag op.
(meer…)
De Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) heeft een kritisch advies verleend aan de Vlaamse regering omtrent de uitbreiding van de kilometerheffing. Volgens MORA leidt de maatregel tot een buitenproportionele impact op Vlaamse (transport)ondernemingen.
In een persbericht vraagt Transport and Logistics Belgium (TLB) spoedoverleg met bevoegd minister Lydia Peeters over de nieuwe uitbreiding van de kilometerheffing in Vlaanderen. De overkoepelende sectorfederatie werpt op dat de heffing haar doel mist en niets meer is dan een “platte belastingverhoging”.
In Vlaanderen breidt de kilometerheffing voor vrachtwagens uit vanaf maandag. Voor 686 kilometer wegen extra, wordt het nultarief aangepast naar normaal tarief en wordt een voordeeltarief van 0 eurocent/km toegekend aan zero-emissievoertuigen (ZEV’s). De OBU blijft wel verplicht voor ZEV’s. In Vlaanderen en Brussel blijft het tarief hetzelfde, in Wallonië is er een indexering.
Vanaf 1 januari 2024 verandert het tarief van 686 kilometer wegen van nultarief naar normaal tarief, er bestaat een app om spookrijders te signaleren, Luxcargo Handling (LCH) krijgt licentie voor de platformafhandeling op de luchthaven van Luxemburg, en nog meer kort nieuws.
Volgens secretaris-generaal van UPTR Michaël Reul ontbrak tussen 1 juli en 21 september 2023 iedere legale basis voor de verhoging van de kilometerheffing in Wallonië. Zo’n 8 miljoen euro zou onterecht geïnd zijn. UPTR dringt bij SOFICO aan op een terugbetaling. (meer…)
De raad van bestuur van SOFICO, die de kilometerheffing int in Wallonië, heeft een tariefindexering goedgekeurd van de kilometerheffing voor vrachtwagens daar. Die zal ingaan op 1 januari 2024. De gemiddelde indexaanpassing bedraagt +4,08%. (meer…)
Transport and Logistics Belgium (TLB) vraagt een spoedoverleg met de Vlaamse regering over de plannen om de kilometerheffing voor vrachtwagens uit te breiden. De confederatie berekende dat de transportsector 250 miljoen euro extra zal moeten betalen. (meer…)
Nieuwe eigenaar voor Westhinder II, een gevoelige uitbreiding van het tolwegennet voor de kilometerheffing voor vrachtwagens, in Nederland zijn in vier jaar tijd tien douaniers ontslagen en Lufthansa heeft helft Duitse elektriciteitsvoorziening nodig om op groene paraffine te vliegen. (meer…)
Het aantal afgelegde kilometers op de Belgische tolwegen is in de eerste jaarhelft van 2023 met 3,72% afgenomen. Dat blijkt uit cijfers die Febetra opvroeg bij Viapass. De beroepsfederatie ziet er een indicatie in van de dalende vraag naar transport. (meer…)
De Vlaamse regering breidt in 2024 het tolwegennetwerk voor trucks uit met 686 kilometer. Vooral in West-Vlaanderen, Limburg en de havengebieden komen er tolwegen bij. Transportfederatie UPTR ziet de maatregel als een platte belastingverhoging. (meer…)
In de drie gewesten van België worden op 1 juli nieuwe tarieven van kracht voor de kilometerheffing voor vrachtwagens. De beslissing van het Waalse gewest om een tariefverhoging op te leggen aan de zwaarste voertuigen, kan op weinig begrip rekenen. (meer…)
De Britse kilometerheffing ‘HGV-Levy’, die sinds het begin van de coronapandemie on hold staat, treedt in voege vanaf 1 augustus 2023. De tarieven variëren van 175 euro tot 872 euro per truck per jaar. (meer…)
Tussen april 2022 en maart 2023 reden er ruim 800.000 vrachtwagens minder op de Belgische tolwegen dan in dezelfde periode een jaar eerder. “De impact van de huidige crisis is groter dan die tijdens corona”, zegt Johan Schoups, administrateur-generaal van Viapass. (meer…)
Er komt een uitbreiding van de Vlaamse kilometerheffing voor trucks. Zo zal de heffing ook gelden in havengebieden en op bepaalde sluiproutes. De transportfederaties zijn ontgoocheld over het uitblijven van een kilometerheffing voor personenwagens. (meer…)
Volgens Kurt Joosen (Transport Joosen) zijn meer samenwerking en de afschaffing van de kilometerheffing, de sleutels tot het succes van nachttransport. “We moeten nog beter communiceren opdat we elkaar overdag niet in de weg lopen.” (meer…)
Beroepsfederatie TLV juicht het toe dat de Vlaamse regering de uitbreiding van de kilometerheffing naar bestelwagens zal onderzoeken. “Voor een doorbraak van zero-emissietrucks blijven een korting op de kilometerheffing én subsidies wel broodnodig.”
Op de Maas in Nederlands-Limburg zijn twee binnenschepen met elkaar in aanvaring gekomen, NxtPort is een samenwerking gestart met de Braziliaanse start-up i4sea en Kuehne+Nagel heeft een nieuw IT-competentiecentrum geopend in Portugal.
De Waalse wegennetbeheerder Sofico liet een studie doen over de mogelijke uitbreiding en verhoging van tarieven van de kilometerheffing in Wallonië. Beroepsfederaties UPTR en Febetra vechten de plannen aan bij de Waalse regering.
Vrachtwagens zullen op de Nederlandse snelwegen dan toch in de loop van 2026 een kilometerheffing betalen. De vervoerdersverenigingen zijn daarmee blij, omdat de opbrengst naar de sector wordt teruggesluisd voor de transitie naar groen transport.
Een nieuw Vlaams decreet moet het straks mogelijk maken om informatie uit te wisselen met andere Europese lidstaten over buitenlandse vrachtwagenchauffeurs die hun wegentol niet betalen. De maatregel vergroot de pakkans van wanbetalers.
Elisabeth Verbrugge, CEO van Satellic, heeft het bedrijf op 1 juli verlaten. Volgens sommige bronnen gebeurde dat met slaande deuren, maar dat wordt door de woordvoerder ontkend. Michael Reul (UPTR) vraagt dat de toekomstige CEO het roer omgooit.
De stank van rottend vlees bij Hilton Foods in de Gentse haven kan nog tien dagen duren, in de Nijvelse fabriek van Twin Disc staan 23 jobs op de tocht en de scheepvaart in de EU moet vanaf 2023 betalen voor de uitstoot van broeikasgassen.
Port of Antwerp neemt eerste nieuw handhavingsvaartuig in ontvangst, de kilometerheffing levert 11,8 miljoen euro boetes op, protest tegen de uitbreiding van Liege Airport voor Alibaba en een Libische transmigrant veroordeeld.
Miljardair Marc Coucke neemt een belang in een Italiaanse luxejachtenexploitant, op 1 juli worden de tarieven voor de kilometerheffing in Vlaanderen en Brussel geïndexeerd en het Chinese SDARI lanceert een door wind aangedreven feederschip.