Slechts 5% van het verkeer op de Antwerpse Ring betreft vrachtvervoer van of naar de haven. Dat is al jaren een stelling van de haven en wordt al evenveel jaren door sommige actiegroepen betwist. Wie volledig achter die stelling staat, is de mede-auteur daarvan, Chris Coeck. Als mobiliteitsexpert werkte hij immers al begin deze eeuw mee aan de eerste tellingen door het Havenbedrijf. De steeds meer verfijnde telmethodes bleven zijn bevindingen bevestigen. Chris Coeck kijkt nu reikhalzend uit naar het volledig gedigitaliseerde telsysteem dat binnen afzienbare tijd rond de klok en geautomatiseerd heel de Antwerpse verkeersstroom zal analyseren. Dit voorbeeld van onderzoek kenmerkt typisch de carrière van Chris: praktijkgericht wetenschappelijk onderzoek verrichten én dat overbrengen naar de brede maatschappij, zeker ook jongeren.

Slechts 5% van het verkeer op de Antwerpse Ring betreft vrachtvervoer van of naar de haven. Dat is al jaren een stelling van de haven en wordt al evenveel jaren door sommige actiegroepen betwist. Wie volledig achter die stelling staat, is de mede-auteur daarvan, Chris Coeck. Als mobiliteitsexpert werkte hij immers al begin deze eeuw mee aan de eerste tellingen door het Havenbedrijf. De steeds meer verfijnde telmethodes bleven zijn bevindingen bevestigen. Chris Coeck kijkt nu reikhalzend uit naar het volledig gedigitaliseerde telsysteem dat binnen afzienbare tijd rond de klok en geautomatiseerd heel de Antwerpse verkeersstroom zal analyseren. Dit voorbeeld van onderzoek kenmerkt typisch de carrière van Chris: praktijkgericht wetenschappelijk onderzoek verrichten én dat overbrengen naar de brede maatschappij, zeker ook jongeren.