De Antwerpse Royerssluis, die in 2020 dicht gaat voor een ingrijpende renovatie, zal er na die werken helemaal anders uitzien dan vandaag. Een uitkijkplatform, vlotte en veilige verkeersverbindingen, een toename in lengte en breedte, dat zijn de kenmerken van de Royerssluis. Ze moet in 2024 operationeel worden. Het honderd jaar oude sluizencomplex aan de noordkant van Antwerpen ondergaat vanaf 2020 een broodnodige metamorfose, om grotere binnenvaartschepen te kunnen ontvangen. Vanwege de nauwe Scheldebocht wordt de sluis ook groter gemaakt dan normaal nodig is voor vierbaksduwvaart, om de schepen comfortabeler te kunnen laten varen. Door de bouw van nieuwe sluisdeuren zou een sluispassage ook veel sneller moeten gaan: de versassingstijd zou nog maximaal twintig minuten bedragen. 

De Antwerpse Royerssluis, die in 2020 dicht gaat voor een ingrijpende renovatie, zal er na die werken helemaal anders uitzien dan vandaag. Een uitkijkplatform, vlotte en veilige verkeersverbindingen, een toename in lengte en breedte, dat zijn de kenmerken van de Royerssluis. Ze moet in 2024 operationeel worden. Het honderd jaar oude sluizencomplex aan de noordkant van Antwerpen ondergaat vanaf 2020 een broodnodige metamorfose, om grotere binnenvaartschepen te kunnen ontvangen. Vanwege de nauwe Scheldebocht wordt de sluis ook groter gemaakt dan normaal nodig is voor vierbaksduwvaart, om de schepen comfortabeler te kunnen laten varen. Door de bouw van nieuwe sluisdeuren zou een sluispassage ook veel sneller moeten gaan: de versassingstijd zou nog maximaal twintig minuten bedragen.