Met de implementatie van de richtlijn ‘IMO-2020’ voor de deur is de verduurzaming van de scheepvaart een urgent thema. Op het Shipping Event van BNP Paribas van gisteren dinsdag werd duidelijk in welk spanningsveld de sector op zoek moet naar oplossingen om groener en duurzamer te werk te gaan. Want ecologische innovatie heeft een stevig prijskaartje, en naar wie kun je dat doorschuiven in een markt waar voor een verschil van enkele honderden dollars per transport van operator wordt gewisseld? Verschillende spelers uit het maritieme veld lieten hun licht schijnen op de uitdaging waar de sector voor staat. Rob Harrison, CEO van DP World in Antwerpen, licht toe hoe binnen een smalle winstmarge en een soms beknellend regelgevend kader, toch sprongen vooruit kunnen worden gemaakt. “Mensen zien de haven als een groot zwart gat dat CO2 braakt, maar weten zij dat wij intussen 95% van onze energie zelf produceren?”

Met de implementatie van de richtlijn ‘IMO-2020’ voor de deur is de verduurzaming van de scheepvaart een urgent thema. Op het Shipping Event van BNP Paribas van gisteren dinsdag werd duidelijk in welk spanningsveld de sector op zoek moet naar oplossingen om groener en duurzamer te werk te gaan. Want ecologische innovatie heeft een stevig prijskaartje, en naar wie kun je dat doorschuiven in een markt waar voor een verschil van enkele honderden dollars per transport van operator wordt gewisseld? Verschillende spelers uit het maritieme veld lieten hun licht schijnen op de uitdaging waar de sector voor staat. Rob Harrison, CEO van DP World in Antwerpen, licht toe hoe binnen een smalle winstmarge en een soms beknellend regelgevend kader, toch sprongen vooruit kunnen worden gemaakt. “Mensen zien de haven als een groot zwart gat dat CO2 braakt, maar weten zij dat wij intussen 95% van onze energie zelf produceren?”