Het zwakkere pond en de trage groei van het Britse bbp (bruto binnenlands product) werken nadelig op de vraag. Hierdoor zijn de negatieve gevolgen voor de Europese export naar het Verenigd Koninkrijk (VK) al zichtbaar. “In België gaat vooral de transportsector onzekere tijden tegemoet. Die is met 28% van de toegevoegde waarde het meest afhankelijk van export naar het VK”, zegt Christophe Cherry, managing director van Atradius BeLux. 

Ook in de rest van Europa is de transportsector het meest kwetsbaar, gevolgd door food en textiel. Een stabilisatie van het Britse pond kan de druk op de exporterende EU-landen verminderen, maar dat is door de stagnerende onderhandelingen onzeker.

Het zwakkere pond en de trage groei van het Britse bbp (bruto binnenlands product) werken nadelig op de vraag. Hierdoor zijn de negatieve gevolgen voor de Europese export naar het Verenigd Koninkrijk (VK) al zichtbaar. “In België gaat vooral de transportsector onzekere tijden tegemoet. Die is met 28% van de toegevoegde waarde het meest afhankelijk van export naar het VK”, zegt Christophe Cherry, managing director van Atradius BeLux. 

Ook in de rest van Europa is de transportsector het meest kwetsbaar, gevolgd door food en textiel. Een stabilisatie van het Britse pond kan de druk op de exporterende EU-landen verminderen, maar dat is door de stagnerende onderhandelingen onzeker.