Uit cijfers van de Nederlandse spoornetbeheerder Prorail blijkt dat het goederenspoorvervoer tussen Nederland en Duitsland en van en naar de haven van Rotterdam vorig jaar is teruggelopen. De terugval is onder meer het gevolg van het stilleggen van kolengestookte energiecentrales in Duitsland en de spooronderbreking in Rastatt. Het aantal kolentreinen naar de haven van Rotterdam viel met 41% terug. In de haven van Amsterdam bedroeg de daling 4%. Er reden 1.100 goederentreinen minder de grens tussen Nederland en Duitsland over.

Uit cijfers van de Nederlandse spoornetbeheerder Prorail blijkt dat het goederenspoorvervoer tussen Nederland en Duitsland en van en naar de haven van Rotterdam vorig jaar is teruggelopen. De terugval is onder meer het gevolg van het stilleggen van kolengestookte energiecentrales in Duitsland en de spooronderbreking in Rastatt. Het aantal kolentreinen naar de haven van Rotterdam viel met 41% terug. In de haven van Amsterdam bedroeg de daling 4%. Er reden 1.100 goederentreinen minder de grens tussen Nederland en Duitsland over.