Ook de Vlaamse zeehavens worden vaker dan hen lief is, geconfronteerd met dat soort situaties: bemanningen die aan hun lot overgelaten zijn omdat hun rederij de facturen niet meer kan betalen en het schip in een soms verre buitenlandse haven aan de ketting ligt. In vele gevallen zijn de zeelieden dan aangewezen op hulp van havenoverheden, bonden en organisaties zoals Stella Maris. Antwerpen kwam het onlangs nog tegen met een aantal schepen van de failliete Nederlandse rederij Flinter. Eerder was er ook de bemanning van de Ladybug die maandenlang vastzat.

Ook de Vlaamse zeehavens worden vaker dan hen lief is, geconfronteerd met dat soort situaties: bemanningen die aan hun lot overgelaten zijn omdat hun rederij de facturen niet meer kan betalen en het schip in een soms verre buitenlandse haven aan de ketting ligt. In vele gevallen zijn de zeelieden dan aangewezen op hulp van havenoverheden, bonden en organisaties zoals Stella Maris. Antwerpen kwam het onlangs nog tegen met een aantal schepen van de failliete Nederlandse rederij Flinter. Eerder was er ook de bemanning van de Ladybug die maandenlang vastzat.