De haven van Cotonou (Benin), waarvan Port of Antwerp International het management in handen heeft, moet op termijn toegankelijk worden voor vrachtschepen van 300 meter. Een team experts, onder wie Ronny Detienne (CEO van Brabo cvba) en een sleepbootkapitein van het Antwerpse Havenbedrijf, onderzoekt momenteel ter plaatse hoe dat op een veilige manier kan gebeuren. De haven van Cotonou is voor grote schepen moeilijker toegankelijk omdat er een zwenkmanoeuvre moet worden gemaakt bij het binnenvaren. Uit veiligheidsoverwegingen is de limiet voor de toegestane scheepslengte nu 275 meter. 

De haven van Cotonou (Benin), waarvan Port of Antwerp International het management in handen heeft, moet op termijn toegankelijk worden voor vrachtschepen van 300 meter. Een team experts, onder wie Ronny Detienne (CEO van Brabo cvba) en een sleepbootkapitein van het Antwerpse Havenbedrijf, onderzoekt momenteel ter plaatse hoe dat op een veilige manier kan gebeuren. De haven van Cotonou is voor grote schepen moeilijker toegankelijk omdat er een zwenkmanoeuvre moet worden gemaakt bij het binnenvaren. Uit veiligheidsoverwegingen is de limiet voor de toegestane scheepslengte nu 275 meter.