Een ‘slimme’ kademuur en een autonome peilboot moeten ervoor zorgen dat de capaciteit van het Deurganckdok optimaler benut wordt én dat het onderhoudswerk aan de ligplaatsen meer op preventie kan worden geënt. Sensoren en camera’s op de kaaimuur gaan na of schepen wel aanmeren binnen de tijds- en plaatslimieten die hun zijn toegewezen. Vandaag wordt dat werk door dokmeesters gedaan, maar zijn voeren de controle uit als het schip al is aangemeerd. Een schip dan manoeuvreren zodat het juister ligt aangemeerd, kost tijd en geld en dat zien we liever niet gebeuren”, verduidelijkt Piet Opstaele, innovation enablement manager bij het Havenbedrijf.

Een ‘slimme’ kademuur en een autonome peilboot moeten ervoor zorgen dat de capaciteit van het Deurganckdok optimaler benut wordt én dat het onderhoudswerk aan de ligplaatsen meer op preventie kan worden geënt. Sensoren en camera’s op de kaaimuur gaan na of schepen wel aanmeren binnen de tijds- en plaatslimieten die hun zijn toegewezen. Vandaag wordt dat werk door dokmeesters gedaan, maar zijn voeren de controle uit als het schip al is aangemeerd. Een schip dan manoeuvreren zodat het juister ligt aangemeerd, kost tijd en geld en dat zien we liever niet gebeuren”, verduidelijkt Piet Opstaele, innovation enablement manager bij het Havenbedrijf.