Van der Borght is intussen al tien jaar actief in China. Hij kan dus met enig gezag spreken over de uitdagingen van de job als vertegenwoordiger van de Haven in het land. “Tien jaar geleden deden we op dat vlak nog niets”, blikt hij terug. “In de jaren ’80 had Antwerpen al een poging gedaan om een vertegenwoordiging in China op te zetten, maar daarna werd het stil. Toen ik begon was de haven er niet bekend. De diamant en de chocolade kenden ze. De haven, toen de derde grootste van Europa, niet. Naamsbekendheid was dus de eerste prioriteit. Tien jaar later kunnen we gerust stellen dat we in de kuststreek van China goed gekend zijn. Mijn activiteit is daar anders dan vroeger. Nu geef ik meer advies over Europese logistiek en de positionering van Antwerpen tegenover de andere Europese havens. In het binnenland, waar de nieuwe economische groei van het land zit, kent men vooral Hamburg en Rotterdam.” 

Van der Borght is intussen al tien jaar actief in China. Hij kan dus met enig gezag spreken over de uitdagingen van de job als vertegenwoordiger van de Haven in het land. “Tien jaar geleden deden we op dat vlak nog niets”, blikt hij terug. “In de jaren ’80 had Antwerpen al een poging gedaan om een vertegenwoordiging in China op te zetten, maar daarna werd het stil. Toen ik begon was de haven er niet bekend. De diamant en de chocolade kenden ze. De haven, toen de derde grootste van Europa, niet. Naamsbekendheid was dus de eerste prioriteit. Tien jaar later kunnen we gerust stellen dat we in de kuststreek van China goed gekend zijn. Mijn activiteit is daar anders dan vroeger. Nu geef ik meer advies over Europese logistiek en de positionering van Antwerpen tegenover de andere Europese havens. In het binnenland, waar de nieuwe economische groei van het land zit, kent men vooral Hamburg en Rotterdam.”