MAN Truck & Bus heeft de verkoop van de eerste elektrische zware vrachtwagen in zijn bedrijfsgeschiedenis gelanceerd. De constructeur heeft al zeshonderd bestelaanvragen ontvangen. De eerste tweehonderd exemplaren zullen al in 2024 worden geleverd aan geselecteerde klanten. De productie in de MAN-fabriek in München zal vanaf 2025 in grotere aantallen van start gaan naarmate meer bestellingen binnenkomen.

Inmiddels zijn er vijftig prototypes gebouwd en ongeveer vierduizend productie- en verkoopmedewerkers opgeleid voor de overstap naar elektrische mobiliteit. In zijn vestiging in Neurenberg investeert MAN ongeveer 100 miljoen euro om batterijproductie op te zetten.

Rijbereik

De nieuwe MAN eTGX en MAN eTGS worden gekenmerkt door een grote verscheidenheid aan batterijconfiguraties. Met zes batterijpakketten, waarvan er twee onder de cabine en tot vier batterijpakketten aan de zijkant van het voertuigframe zijn geïnstalleerd, bieden beide tot 480 kWh bruikbare batterijcapaciteit voor een dagelijks rijbereik van 600 tot 800 kilometer.

Laadpunten

“Om de doelstelling van 1,5 graad te halen die in het klimaatakkoord van Parijs wordt vooropgesteld, moeten wij als bedrijfsvoertuigensector ons steentje bijdragen en de CO2-uitstoot duurzaam verminderen. Elektrische vrachtwagens zijn de sleutel om dat te bereiken. Laadinfrastructuur is wel een absolute voorwaarde om de transformatie mogelijk te maken. Daarom is tegen 2030 een aanzienlijk snellere uitbreiding nodig tot minstens vierduizend megawatt-laadpunten in Duitsland en vijftigduizend laadpunten met hoge capaciteit en megawatt-laadpunten in Europa,” aldus Friedrich Baumann, lid van de executive board voor Sales & Customer Solutions bij MAN Truck & Bus.