DAF en VDL verrassen met nog dit jaar elektrische trekker (+ video)

Nieuws, Transport
Philippe Van Dooren

Dat de elektrische trucks in ontwikkeling waren, liet de constructeur uit Eindhoven uitschemeren tijdens een recent persevenement over de toekomstige motorentechnologie. Chief engineer Ron Borstboom zei toen dat afhankelijk van de inzet van de trucks en de afstanden die ze afleggen, de technologische oplossingen zullen verschillen. Trucks voor de middellange afstanden zullen hybride zijn en op de langere afstanden zal de verbrandingsmotor een must blijven. “In stedelijke toepassingen zullen elektrische trucks op batterijen vrij snel de bovenhand nemen, zelfs in de grotere tonnages”, zei hij toen. Dat de ontwikkeling van een elektrische truck voor stadsdistributie vergevorderd was, verklapte hij evenwel niet.

Dit artikel is exclusief voor abonnees.

Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.

PARTICULIER
€325,00294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)
ONDERWIJS
Onderwijs 171,00 /jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels. Geschikt voor docenten in voltijdse dagopleidingen voor de logistieke sector.
PROFESSIONAL
348,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor consultants en zelfstandigen.
BEDRIJVEN
Vanaf €513,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met meerdere logins. Perfect voor organisaties met nood aan meerdere logins.
ZAKELIJK ABONNEMENT VOOR GROTE ONDERNEMINGEN
 
Als grote onderneming hebt u meer dan 6 logins nodig. We helpen u graag verder via een offerte op maat. Contacteer ons via abonnementen@flows.be.
DAF en VDL verrassen met nog dit jaar elektrische trekker (+ video) – Flows

DAF en VDL verrassen met nog dit jaar elektrische trekker (+ video)

Nieuws, Wegtransport
Philippe Van Dooren

Dat de elektrische trucks in ontwikkeling waren, liet de constructeur uit Eindhoven uitschemeren tijdens een recent persevenement over de toekomstige motorentechnologie. Chief engineer Ron Borstboom zei toen dat afhankelijk van de inzet van de trucks en de afstanden die ze afleggen, de technologische oplossingen zullen verschillen. Trucks voor de middellange afstanden zullen hybride zijn en op de langere afstanden zal de verbrandingsmotor een must blijven. “In stedelijke toepassingen zullen elektrische trucks op batterijen vrij snel de bovenhand nemen, zelfs in de grotere tonnages”, zei hij toen. Dat de ontwikkeling van een elektrische truck voor stadsdistributie vergevorderd was, verklapte hij evenwel niet.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt toegang tot Flows?

Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.

Abonneer

 

 

Ben u al abonnee?

Login