Volgens de analist zijn er vandaag al 58 ulcv’s (ultra large container vessels) van meer dan 18.000 teu in de vaart. In de komende twee jaar komen er daar maar liefst 47 meer bij. Die zijn in de regel bestemd voor de route tussen Azië en Noord-Europa. Het aandeel van die schepen in die trade zal bijna verdubbelen, van 35% naar 61%, zegt SeaIntel.

Volgens de analist zijn er vandaag al 58 ulcv’s (ultra large container vessels) van meer dan 18.000 teu in de vaart. In de komende twee jaar komen er daar maar liefst 47 meer bij. Die zijn in de regel bestemd voor de route tussen Azië en Noord-Europa. Het aandeel van die schepen in die trade zal bijna verdubbelen, van 35% naar 61%, zegt SeaIntel.