Toen aan het begin van de zomer bekend raakte dat naast trekkers en vrachtwagens, ook getrokken materieel, onder de terugkeerplicht viel, stond het Europese wegvervoer op zijn achterste poten. Verschillende transportfederaties, waaronder Febetra, stuurden een schrijven richting de Europese Commissaris voor Transport Adina-Ioana Valean om de absurde regel aan de kaak te stellen. Die oproep viel blijkbaar niet in dovemansoren.

“De terugkeerplicht voor trailers viel sowieso amper te controleren, want opleggers beschikken niet over een tachograaf”, zegt Philippe Degraef, directeur van Febetra. “We zijn dan ook tevreden dat de Europese Commissie op haar stappen is teruggekeerd.”

De terugkeerplicht om de acht weken voor gemotoriseerde voertuigen zwaarder dan 2,5 ton blijft uiteraard wel bestaan. Die verplichting geldt sinds februari dit jaar.