De Europese EETS-regeling (European Electronic Toll System) bepaalt dat er geen monopolies meer mogen zijn voor tolheffingssystemen in lidstaten. Net als met het ‘roamen’ met de gsm moet een vrachtwagen in eender welke lidstaat met dezelfde on-boardunit (obu) en hetzelfde abonnement kunnen rijden. België is het eerste land dat de EETS-regels voor het eerst volwaardig toepast. Naast de operator van de kilometerheffing – Satellic – mogen andere dienstverleners hun obu’s en diensten aanbieden, op voorwaarde dat ze geaccrediteerd zijn. Dat gebeurt na intensieve testen. Bij de start van de kilometerheffing had alleen Axxès het traject helemaal doorlopen.

De Europese EETS-regeling (European Electronic Toll System) bepaalt dat er geen monopolies meer mogen zijn voor tolheffingssystemen in lidstaten. Net als met het ‘roamen’ met de gsm moet een vrachtwagen in eender welke lidstaat met dezelfde on-boardunit (obu) en hetzelfde abonnement kunnen rijden. België is het eerste land dat de EETS-regels voor het eerst volwaardig toepast. Naast de operator van de kilometerheffing – Satellic – mogen andere dienstverleners hun obu’s en diensten aanbieden, op voorwaarde dat ze geaccrediteerd zijn. Dat gebeurt na intensieve testen. Bij de start van de kilometerheffing had alleen Axxès het traject helemaal doorlopen.