Geef toe, voor je plezier rij je tegenwoordig niet meer met de wagen naar het werk. Zeker niet in Antwerpen. Het is heuglijk om te zien dat stad, haven en privébedrijven op zoek gaan naar alternatieven voor de (bedrijfs)wagen: zelfs de CEO van het Havenbedrijf zie je tegenwoordig op de fiets. Maar die evoluties komen traag op gang en botsen soms op weerstand bij werknemers. Op het recentste duurzaamheidscongres in het Havenhuis haalden gastsprekers aan dat initiatieven rond fietsen, thuiswerken en tegemoetkomingen qua openbaar vervoer nog steeds geflankeerd worden door een bedrijfswagen ‘om zich niet uit de markt te prijzen‘.

Geef toe, voor je plezier rij je tegenwoordig niet meer met de wagen naar het werk. Zeker niet in Antwerpen. Het is heuglijk om te zien dat stad, haven en privébedrijven op zoek gaan naar alternatieven voor de (bedrijfs)wagen: zelfs de CEO van het Havenbedrijf zie je tegenwoordig op de fiets. Maar die evoluties komen traag op gang en botsen soms op weerstand bij werknemers. Op het recentste duurzaamheidscongres in het Havenhuis haalden gastsprekers aan dat initiatieven rond fietsen, thuiswerken en tegemoetkomingen qua openbaar vervoer nog steeds geflankeerd worden door een bedrijfswagen ‘om zich niet uit de markt te prijzen‘.