Eerst en vooral dit: ik voel me niet goed bij de talloze Oost-Europese dochterbedrijven van de Belgische transportondernemingen. Ze wakkeren de neerwaartse spiraal van transportprijzen en sociale omstandigheden van de chauffeurs alleen maar aan. Maar ik kan de transporteurs begrijpen: hoe kunnen ze anders opboksen tegen de grote transportgroepen uit Oost- én West-Europa die hun lagekostenfilialen inzetten om, tender na tender, de kaas van hun boterham eten. Dat begrip heeft wel een limiet: het spel moet eerlijk gespeeld worden. Als de Oost-Europese vestiging van een Belgisch bedrijf gewoon een postbusbedrijf is, dan kan dat niet door de beugel.

Eerst en vooral dit: ik voel me niet goed bij de talloze Oost-Europese dochterbedrijven van de Belgische transportondernemingen. Ze wakkeren de neerwaartse spiraal van transportprijzen en sociale omstandigheden van de chauffeurs alleen maar aan. Maar ik kan de transporteurs begrijpen: hoe kunnen ze anders opboksen tegen de grote transportgroepen uit Oost- én West-Europa die hun lagekostenfilialen inzetten om, tender na tender, de kaas van hun boterham eten. Dat begrip heeft wel een limiet: het spel moet eerlijk gespeeld worden. Als de Oost-Europese vestiging van een Belgisch bedrijf gewoon een postbusbedrijf is, dan kan dat niet door de beugel.