Een extra roroschip zal niet alleen de stiptheid van de dienst ten goede komen, maar laat ook een uitbreiding van de rotatie toe. Antwerpen zal vanaf de tweede helft van februari, net als Zeebrugge, zowel southbound als northbound rechtstreeks bediend worden. De Scheldehaven wordt daardoor ook een loshaven voor lading uit de Baltic, die daar kan aansluiten met de diensten van Finnlines’ moederbedrijf Grimaldi naar het Middellandse Zeegebied, West-Afrika en Zuid- of Noord-Amerika.

Een extra roroschip zal niet alleen de stiptheid van de dienst ten goede komen, maar laat ook een uitbreiding van de rotatie toe. Antwerpen zal vanaf de tweede helft van februari, net als Zeebrugge, zowel southbound als northbound rechtstreeks bediend worden. De Scheldehaven wordt daardoor ook een loshaven voor lading uit de Baltic, die daar kan aansluiten met de diensten van Finnlines’ moederbedrijf Grimaldi naar het Middellandse Zeegebied, West-Afrika en Zuid- of Noord-Amerika.