Of er nog iemand interesse heeft in het casco van de laatste Antwerpse Westerscheldeklipper? Met die vraag zet de Hobokense scheepssloperij Van der Gucht de ‘Moby Dick’ op Facebook in de etalage. Het 36 meter lange schip werd deze week door eigenaar Chris Ruttyn naar de sloop gebracht. Met pijn in het hart, want Ruttyn werkte lange jaren om het schip te restaureren. De hoge liggelden die sinds kort worden gevraagd, doen het project de das om. Ruttyn had gehoopt op een erkenning als varend erfgoed en een plekje in de Antwerpse Droogdokkensite. Nu dat allemaal niet doorgaat en er bovendien zware facturen in de bus vallen voor de liggelden (algauw 1.500 euro per maand), zit er niets anders op dan het schip naar de sloop te brengen. 

Of er nog iemand interesse heeft in het casco van de laatste Antwerpse Westerscheldeklipper? Met die vraag zet de Hobokense scheepssloperij Van der Gucht de ‘Moby Dick’ op Facebook in de etalage. Het 36 meter lange schip werd deze week door eigenaar Chris Ruttyn naar de sloop gebracht. Met pijn in het hart, want Ruttyn werkte lange jaren om het schip te restaureren. De hoge liggelden die sinds kort worden gevraagd, doen het project de das om. Ruttyn had gehoopt op een erkenning als varend erfgoed en een plekje in de Antwerpse Droogdokkensite. Nu dat allemaal niet doorgaat en er bovendien zware facturen in de bus vallen voor de liggelden (algauw 1.500 euro per maand), zit er niets anders op dan het schip naar de sloop te brengen.