Cosco was vorige week de negende grote top-20 carrier die besloot om met schepen van meer dan 18.000 teu te gaan varen. De Chinese rederij betaalt amper 135,3 miljoen dollar per nieuwbouw van 19.000 teu die binnen de groep gebouwd wordt. Dat is een groot kostenvoordeel ten opzichte van Maersk Line, die zijn Triple E-schepen van 18.340 teu in 2011 voor 190 miljoen dollar per stuk bestelde en dit jaar ook profiteerde van de lage werfprijzen om een order voor een tweede generatie Triple E’s te plaatsen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.
PARTICULIER
€325,00€294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)