De Nederlandse rederij heeft in de trade tussen Azië en West-Afrika de eigen FEWA Service gestaakt, die samen met PIL uit Singapore verzorgd werd. Daardoor verdwijnt een dienst met dertien panamax-schepen van 4.000 tot 4.300 teu, al werden er de voorbije maanden al regelmatig afvaarten overgeslagen.

De Nederlandse rederij heeft in de trade tussen Azië en West-Afrika de eigen FEWA Service gestaakt, die samen met PIL uit Singapore verzorgd werd. Daardoor verdwijnt een dienst met dertien panamax-schepen van 4.000 tot 4.300 teu, al werden er de voorbije maanden al regelmatig afvaarten overgeslagen.