Widem Logistics, dat gespecialiseerd is in transport, logistiek en douane-expeditie, werd in 1983 opgericht. De fashionsector boomt, en het in Rekkem gevestigde Widem Logistics weet met zijn internationale aanwezigheid klanten te ondersteunen bij die groei. “Onze business bestaat voor 80% uit fashion en 20% uit andere sectoren. Zowel wat het transport betreft als de logistiek, coveren we een groot aantal Europese landen, maar we hebben onder andere ook vestigingen in Marokko en Turkije. We bieden onze klanten niet alleen internationaal transport en logistiek, met alle douanedienstverlening die daarbij komt kijken, maar ook een fijnmazige distributie naar de b2b-sector en de eindklant,” zegt Koen Vanden Berghe, managing mirector van Widem Logistics (links op de foto).

Brexit

“Ik heb het bedrijf opgericht in 1983, en sindsdien is Widem Logistics gestaag gegroeid,” zegt oprichter Yvan Vande Ghinste. “We zijn in 2015 gestart met het logistieke luik. Van 3.000 m² aan magazijn toen, zitten we nu op 50.000 m² op LAR in Rekkem, 22.000 m² in Italië en 6.000 m² in het Duitse Eisenach, vlak bij de magazijnen van Amazon en Zalando. En binnenkort breiden we nog uit met een magazijn in de Britse Midlands, waar we door een proactieve aanpak in het kader van de Brexit bijzonder sterk staan.”

Eerste keer Scania

Bij de activiteiten van Widem Logistics hoort uiteraard ook een transportvloot. Alleen al in België gaat het daarbij om een zeventigtal lichte bedrijfsvoertuigen en evenveel zware vrachtwagens. Een aantal van die laatste wordt nu vervangen door twaalf Scaniatrekkers, die de vloot daarnaast ook verder uitbreiden. “Het is de eerste keer dat we bestellen bij Scania”, aldus Vanden Berghe.

“Doorslaggevende factoren daarbij waren het comfort voor de chauffeurs, de veiligheidsuitrusting en het lage verbruik. Widem Logistics zet in op vergroening, omdat we daar zelf mee begaan zijn en omdat de klanten vragende partij zijn. Dat doen we trouwens ook niet alleen voor onze vrachtwagens, maar we openen nu ook een nieuw CO2-neutraal magazijn in Rekkem”, vult Vande Ghinste aan.

Voorlopig geen e-truck

Widem Logistics gaat voorlopig nog niet overstag voor geëlektrificeerde trucks, maar kiest wel voor de meest vooruitstrevende vrachtwagens met verbrandingsmotoren. Voor de eerste twaalf Scaniatrucks die het bedrijf bestelde, viel de keuze op de 460 R Super. “We vervoeren geen al te zware ladingen, en dus kozen we in het verleden ook altijd voor een gelijkaardig vermogen. De chauffeurs kijken in elk geval reikhalzend uit naar de nieuwe vrachtwagens, waarvan de eerste nu uitgeleverd worden”, aldus Vande Ghinste.