“Dit is het perfecte moment om onze eigen groene stroom te beginnen produceren”, zegt Marc Adriansens, gedelegeerd bestuurder van International Car Operators (ICO). “De massale intrede van elektrische auto’s zet ons voor een grote uitdaging. Er zal enorm veel stroom nodig zijn om de nieuwe wagens op onze terminal op te laden. Bijvoorbeeld de batterijen van wagens die hier na zes weken varen vanuit San Francisco aankomen (Adriansens doelt op Tesla, red.) zijn zo goed als leeg. Wij moeten die voor levering aan de eindklant tot 80% van de capaciteit opladen.”

“Dit is het perfecte moment om onze eigen groene stroom te beginnen produceren”, zegt Marc Adriansens, gedelegeerd bestuurder van International Car Operators (ICO). “De massale intrede van elektrische auto’s zet ons voor een grote uitdaging. Er zal enorm veel stroom nodig zijn om de nieuwe wagens op onze terminal op te laden. Bijvoorbeeld de batterijen van wagens die hier na zes weken varen vanuit San Francisco aankomen (Adriansens doelt op Tesla, red.) zijn zo goed als leeg. Wij moeten die voor levering aan de eindklant tot 80% van de capaciteit opladen.”