Omdat de kolentrafiek in de haven van Duisburg door de energietransitie in vrije val is, wordt de kolenoverslag vanaf volgend jaar afgebouwd. Het ‘koleneiland’ (centraal op de foto) zal dan plaatsmaken voor een nieuwe trimodale containerterminal van 240.000 m² om er de groeiende trafieken met China via de Nieuwe Zijderoute op te vangen. “We spelen hiermee in op de veranderende markt en consolideren zo onze koppositie in de Chinatrade, creëren jobs en versterken de positie van de regio als belangrijkste logistieke locatie in Europa”, zegt Erich Staake, CEO van de haven van Duisburg.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.
Ben u al abonnee?
