In samenwerking met Multimodaal.Vlaanderen ontwikkelde de Luxemburgse groep REAZN voor zijn zinksmelterij in Kruisem (Oost-Vlaanderen) een alternatief voor de in- en uitvoerstromen. Jaarlijks importeert het bedrijf een tweehonderdtal containers met zinkmateriaal om te recycleren en exporteert het een driehonderdtal containers met halffabrikaten. Die goederenstromen verlopen via de haven van Antwerpen.

“Gezien de ligging van het bedrijf op een boogscheut van River Terminal Wielsbeke (RTW), bleek het concept ‘inland container yard’ (ICY) een volwaardig en duurzaam alternatief voor wegtransport”, motiveert Multimodaal.Vlaanderen de keuze. De containers worden per binnenschip tussen Antwerpen en Wielsbeke aan- en afgevoerd. Door die modal shift is REAZN niet langer afhankelijk van de verkeerssituatie op de E17 op de Antwerpse ring.

Alleen lokaal per truck

Alleen het laatste korte traject van 9 kilometer tussen River Terminal Wielsbeke en REAZN Belgium in Kruisem, gebeurt met trucks. Het lagere aantal vrachtwagenritten reduceert de CO2-uitstoot met 42%. Bovendien kunnen de containers bij RTW op afroep lokaal geleverd worden. Daardoor kan REAZN flexibeler met leveringen omspringen en exportzendingen sneller laden.

De voordelen voor het bedrijf zijn groot. “Betrouwbaarheid, duurzaamheid en kwaliteit zijn de kernbegrippen voor onze firma. Deze modal shift laat ons toe om duurzamer te werken, wat perfect past in onze visie”, zegt environmental manager van REAZN Tom De Maertelaere. Intussen onderzoekt Multimodaal.Vlaanderen of de modal shift ook mogelijk is voor bijkomende goederenstromen van het bedrijf.