Aero Cargo is een onderdeel van de Franse GSA-groep ECS, die in Brussel ook vertegenwoordigd is door Globe Air Cargo. Het bedrijf verzorgt sinds 1 september de verkoop van de capaciteit van de vijf vluchten die de Marokkaanse luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc wekelijks uitvoert tussen Casablanca en Brussels Airport. Daarvoor zet RAM een cargoversie in van de B737, die in principe 17 tot 18 ton kan meenemen. Volgens managing director Wim Van Nerum heeft RAM de intentie om dit toesteltype op termijn te vervangen door een B767.

Aero Cargo is een onderdeel van de Franse GSA-groep ECS, die in Brussel ook vertegenwoordigd is door Globe Air Cargo. Het bedrijf verzorgt sinds 1 september de verkoop van de capaciteit van de vijf vluchten die de Marokkaanse luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc wekelijks uitvoert tussen Casablanca en Brussels Airport. Daarvoor zet RAM een cargoversie in van de B737, die in principe 17 tot 18 ton kan meenemen. Volgens managing director Wim Van Nerum heeft RAM de intentie om dit toesteltype op termijn te vervangen door een B767.