Sinokor bestelde in oktober vorig jaar voor 415 miljoen dollar twee LNG-tankers bij Daewoo. Die werf heeft bevestigd dat de Zuid-Koreaanse rederij nu vragende partij is om dat order om te zetten in een bestelling van vier Very Large Crude Carriers (VLCC). Daarmee wil Sinokor niet alleen profiteren van de hausse in de tankvaart, maar annuleert het ook zijn plannen in de LNG-sector nadat het naast contracten greep van Kogas en Shell.
 
Momenteel is er ook een overaanbod aan LNG-schepen. Het internationale persagentschap Reuters meldde eerder deze week dat er in de buurt van Singapore zo’n vijftien aardgastankers leeg op orders liggen te wachten. Van de ongeveer 400 LNG-tankers die momenteel in de vaart zijn, zou zo’n 10% werkloos zijn omdat de vraag naar aardgas in Azië fors is afgenomen.

Sinokor bestelde in oktober vorig jaar voor 415 miljoen dollar twee LNG-tankers bij Daewoo. Die werf heeft bevestigd dat de Zuid-Koreaanse rederij nu vragende partij is om dat order om te zetten in een bestelling van vier Very Large Crude Carriers (VLCC). Daarmee wil Sinokor niet alleen profiteren van de hausse in de tankvaart, maar annuleert het ook zijn plannen in de LNG-sector nadat het naast contracten greep van Kogas en Shell.
 
Momenteel is er ook een overaanbod aan LNG-schepen. Het internationale persagentschap Reuters meldde eerder deze week dat er in de buurt van Singapore zo’n vijftien aardgastankers leeg op orders liggen te wachten. Van de ongeveer 400 LNG-tankers die momenteel in de vaart zijn, zou zo’n 10% werkloos zijn omdat de vraag naar aardgas in Azië fors is afgenomen.