Haven Rotterdam nu bereikbaar met diepgang tot 15 meter (+ video)

Nieuws, Scheepvaart
Adrie Boxmeer

De Nederlandse minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur & Waterstaat) en Ronald Paul, COO van Havenbedrijf Rotterdam, openden gisteren de verdiepte vaarweg officieel. De minister zei hierbij: “Groot, groter, grootst. We hebben het hier over de Aframax, Suezmax en Panamax. Mammoetschepen die goedkoper, duurzamer en veiliger varen. Groot is in de havenbranche niet alleen een erekwestie, maar ook een voorwaarde om te overleven in een moordende mondiale concurrentiestrijd. Dat geldt zeker voor de Rotterdamse haven.”

Dit artikel is exclusief voor abonnees.

Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.

PARTICULIER
€325,00294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)
ONDERWIJS
Onderwijs 171,00 /jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels. Geschikt voor docenten in voltijdse dagopleidingen voor de logistieke sector.
PROFESSIONAL
348,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor consultants en zelfstandigen.
BEDRIJVEN
Vanaf €513,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met meerdere logins. Perfect voor organisaties met nood aan meerdere logins.
ZAKELIJK ABONNEMENT VOOR GROTE ONDERNEMINGEN
 
Als grote onderneming hebt u meer dan 6 logins nodig. We helpen u graag verder via een offerte op maat. Contacteer ons via abonnementen@flows.be.
Haven Rotterdam nu bereikbaar met diepgang tot 15 meter (+ video) – Flows

Haven Rotterdam nu bereikbaar met diepgang tot 15 meter (+ video)

Nieuws, Scheepvaart
Adrie Boxmeer

De Nederlandse minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur & Waterstaat) en Ronald Paul, COO van Havenbedrijf Rotterdam, openden gisteren de verdiepte vaarweg officieel. De minister zei hierbij: “Groot, groter, grootst. We hebben het hier over de Aframax, Suezmax en Panamax. Mammoetschepen die goedkoper, duurzamer en veiliger varen. Groot is in de havenbranche niet alleen een erekwestie, maar ook een voorwaarde om te overleven in een moordende mondiale concurrentiestrijd. Dat geldt zeker voor de Rotterdamse haven.”

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.

 

Ben u al abonnee?

Login