Eimskip zal vanaf medio oktober ‘simpele’ lijndiensten aanbieden. Daarmee bedoelt de rederij dat er heel wat tussenstops zullen verdwijnen. In de zogenaamde Blue Line tussen Rotterdam, IJsland en de Faeröer, worden bijvoorbeeld de aanlopen in Scandinavië geschrapt zodat de transittijd tussen Rotterdam en Reykjavik een dag korter wordt. Twee eigen schepen van 1.467 teu worden vervangen door gehuurde eenheden van zo’n 1.800 teu. De rederij charterde al de ‘Viona’ van 1.856 teu, dat een recordschip wordt voor de onlangs uitgebreide containerterminal in Sundahöfn (Reykjavik).

Eimskip zal vanaf medio oktober ‘simpele’ lijndiensten aanbieden. Daarmee bedoelt de rederij dat er heel wat tussenstops zullen verdwijnen. In de zogenaamde Blue Line tussen Rotterdam, IJsland en de Faeröer, worden bijvoorbeeld de aanlopen in Scandinavië geschrapt zodat de transittijd tussen Rotterdam en Reykjavik een dag korter wordt. Twee eigen schepen van 1.467 teu worden vervangen door gehuurde eenheden van zo’n 1.800 teu. De rederij charterde al de ‘Viona’ van 1.856 teu, dat een recordschip wordt voor de onlangs uitgebreide containerterminal in Sundahöfn (Reykjavik).