In maart van dit jaar maakte het containerschip ‘Mette Maersk’ een roundtrip tussen Rotterdam en Shanghai aangedreven door een mengeling van gewone brandstof en biobrandstof op basis van frituurvet. Het schip maakte gebruik van twee verschillende mengsels van gewone brandstof met respectievelijk 7 en 20% frituurvet. De CO2-uitstoot van het schip daalde met 1.500 ton en er werd ook 20 ton minder zwavel uitgestoten.

In maart van dit jaar maakte het containerschip ‘Mette Maersk’ een roundtrip tussen Rotterdam en Shanghai aangedreven door een mengeling van gewone brandstof en biobrandstof op basis van frituurvet. Het schip maakte gebruik van twee verschillende mengsels van gewone brandstof met respectievelijk 7 en 20% frituurvet. De CO2-uitstoot van het schip daalde met 1.500 ton en er werd ook 20 ton minder zwavel uitgestoten.