Op de scheepswerf AVIC in het Chinese Weihai is donderdag gestart met de bouw van een nieuwe ropax voor de Kanaalroute van DFDS Seaways. Tegelijk werd de naam van het schip bekendgemaakt: ‘Côte d’Opale’, naar de Noord-Franse kustregio. Dat gebeurde bij de traditionele ceremonie van het snijden van het staal. Dit schip wordt met 214 meter de langste ferry op de druk bevaren route tussen Calais en Dover. Het zal 3.100 lijnmeter vrachtcapaciteit tellen en 1.000 passagiers kunnen meenemen. Het zou in 2021 in de vaart komen.

Op de scheepswerf AVIC in het Chinese Weihai is donderdag gestart met de bouw van een nieuwe ropax voor de Kanaalroute van DFDS Seaways. Tegelijk werd de naam van het schip bekendgemaakt: ‘Côte d’Opale’, naar de Noord-Franse kustregio. Dat gebeurde bij de traditionele ceremonie van het snijden van het staal. Dit schip wordt met 214 meter de langste ferry op de druk bevaren route tussen Calais en Dover. Het zal 3.100 lijnmeter vrachtcapaciteit tellen en 1.000 passagiers kunnen meenemen. Het zou in 2021 in de vaart komen.