De door Maersk gecharterde ‘E.R. Tokyo’ zal vanaf volgende maandag in de TA2/NEUATL2 Service van het 2M Vessel Sharing Agreement van Maersk en MSC varen. Deze dienst werd begin dit jaar nog verzekerd door klassieke panamaxschepen, maar sinds de komst van Hamburg Süd en Hyundai Merchant Marine (HMM) in april als slotters heeft 2M de capaciteit verhoogd.

De door Maersk gecharterde ‘E.R. Tokyo’ zal vanaf volgende maandag in de TA2/NEUATL2 Service van het 2M Vessel Sharing Agreement van Maersk en MSC varen. Deze dienst werd begin dit jaar nog verzekerd door klassieke panamaxschepen, maar sinds de komst van Hamburg Süd en Hyundai Merchant Marine (HMM) in april als slotters heeft 2M de capaciteit verhoogd.