De 34 bestelde kranen zijn een uitbreiding op de huidige vloot van twintig ARMG’s. De eerste lading wordt geleverd in het tweede kwartaal van 2022, de laatste in 2026, meldt Konecranes. 

De vloot van nieuwe Konecranes Gottwald ARMG’s is compatibel met de nieuwste automatiseringstechnologieën. Jef Lambregts, hoofd Projecten bij DP World Antwerp Gateway, laat optekenen: “We hadden een reeks diepgaande gesprekken met Konecranes over elk aspect van onze automatiseringsuitbreiding op onze terminal. Uiteindelijk waren we ervan overtuigd dat Konecranes in elke gewenste dimensie kon voorzien. We hebben technologische voortzetting van ons huidige ASC-concept nodig. We willen profiteren van de laatste ontwikkelingen in automatiseringstechniek. We krijgen verbeterde geautomatiseerde truckbehandeling en ergonomie voor bediening op afstand.”

Flexibel automatiseren

De nieuwe generatie stapelkranen beschikt over enkele technische nieuwigheden. Een nieuw trolleyontwerp maakt een ​​grotere hefhoogte mogelijk. Het nieuwe ontwerp bouwt voort op bestaande technologie van Konecranes, met een hybride van bestaande systemen voor automatische landing op het vrachtwagenchassis. Als onderdeel van het project zal TBA het bestaande Equipment Control System (ECS) van de terminal uitbreiden.

De nieuwe stapelkranen kunnen containers een-over-zes stapelen in negen containerrijen. Het huidige Service Level Agreement (SLA) wordt uitgebreid, inclusief software-updates. Op die manier kan flexibel werk worden gemaakt van automatisering op maat van de wensen van de klant, klinkt het bij Konecranes. 

Michiel Leen