Group Joosen, Van Moer Logistics, Katoen Natie, Group GTS en Tabaknatie – die samen 750 à 1.000 trekkers vertegenwoordigen – trekken aan de alarmbel. “Door de lopende en nog voorziene wijzigingen aan de infrastructuur, zoals het Hollands complex, Waaslandhaven Noord zijn wij bezorgd over de continuïteit van de container aan- en afvoer tussen de containerterminals, de logistieke sites en de containerdepots”, stellen ze. Ze vrezen dat de mobiliteitsproblematiek in de Waaslandhaven de komende maanden alleen maar zal toenemen.

Group Joosen, Van Moer Logistics, Katoen Natie, Group GTS en Tabaknatie – die samen 750 à 1.000 trekkers vertegenwoordigen – trekken aan de alarmbel. “Door de lopende en nog voorziene wijzigingen aan de infrastructuur, zoals het Hollands complex, Waaslandhaven Noord zijn wij bezorgd over de continuïteit van de container aan- en afvoer tussen de containerterminals, de logistieke sites en de containerdepots”, stellen ze. Ze vrezen dat de mobiliteitsproblematiek in de Waaslandhaven de komende maanden alleen maar zal toenemen.