De jongste cijfers die het Instituut Transport en Logistiek België (ITLB) deelde over de kostprijsevolutie in de transportsector spreken boekdelen. In de eerste helft van juni is de kostprijs met maar liefst 2% gestegen. In vergelijking met vorig jaar namen de kosten met 14,33% toe.

Spanje en Ierland

Transportfederaties Febetra, TLV en UPTR gingen verschillende keren rond de tafel zitten met de federale regering voor overleg om het niveau van de professionele diesel terug te brengen op de 22 eurocent die voor de accijnswijziging in maart van toepassing was. “De regering schermt met het argument dat dit niet mag van Europa, maar in pakweg Spanje en Ierland zijn er wel steunpakketten voor de wegvervoersector”, zegt Lode Verkinderen, directeur van Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV). “Omdat dergelijke maatregelen uiterst tijdelijk zouden zijn om de crisis het hoofd te bieden, zou België toch over voldoende argumenten moeten beschikken om eventuele Europese tegenstand te beantwoorden.”

Lastenverlaging

Ook bij Febetra kunnen ze het maar moeilijk verteren dat de federale regering geen actie onderneemt voor de sector. “Er zijn ook andere steunmaatregelen mogelijk, zoals het verlagen van de lasten op niet-productieve uren, maar ook daar krijgen we geen gehoor”, zegt Philippe Degraef, directeur van Febetra.

“Het argument dat steun aan de transportsector verboden is, gaat niet op. Twee jaar geleden waren de vervoerders helden. Nu is het aan de overheid om die helden te ondersteunen tijdens deze zware energiecrisis”, besluiten de transportfederaties.