De Noorse rederij bestelde eerder dit jaar bij China Ship Building Trading en Jiangnan Shipyard Group al twee autoschepen met een capaciteit van 3.600 auto’s op tien garagedekken. Net als de in 2016 gebouwde ‘Auto Eco’ en ‘Auto Energy’ zullen de nieuwe schepen ook op lng kunnen varen, maar hun emissies zullen nog verder beperkt worden dankzij de installatie van batterijen aan boord. Van de twee opties die UECC in maart heeft genomen, wordt er nu een gelicht.
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.
PARTICULIER
€325,00€294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)