Zonder veel ruchtbaarheid vond gisteren maandag in Zeebrugge een informatievergadering plaats over de verbreding en verdieping van het Boudewijnkanaal tussen Zeebrugge en Lissewege. Deze presentatie kaderde in het openbaar onderzoek rond de aanvraag van een omgevingsvergunning door het havenbestuur MBZ. Het project is een ‘tweetrapsraket’: eerst komt er een tijdelijk bouwdok voor de elementen van de Antwerpse Oosterweeltunnel. Dit zal ruim 900 meter lang en 170 meter breed zijn, parallel met het 80 meter brede Boudewijnkanaal. Voor de constructiewerf zullen heel wat tijdelijke zaken neergepoot worden: een betoncentrale, een aanlegsteiger om de materialen en grondstoffen aan te voeren, en een reeks containers voor kantoren en kleedruimtes.

Zonder veel ruchtbaarheid vond gisteren maandag in Zeebrugge een informatievergadering plaats over de verbreding en verdieping van het Boudewijnkanaal tussen Zeebrugge en Lissewege. Deze presentatie kaderde in het openbaar onderzoek rond de aanvraag van een omgevingsvergunning door het havenbestuur MBZ. Het project is een ‘tweetrapsraket’: eerst komt er een tijdelijk bouwdok voor de elementen van de Antwerpse Oosterweeltunnel. Dit zal ruim 900 meter lang en 170 meter breed zijn, parallel met het 80 meter brede Boudewijnkanaal. Voor de constructiewerf zullen heel wat tijdelijke zaken neergepoot worden: een betoncentrale, een aanlegsteiger om de materialen en grondstoffen aan te voeren, en een reeks containers voor kantoren en kleedruimtes.