Uit een pas verschenen rapport bleek gisteren al dat de meeste containeroperatoren geen andere keuze zullen hebben dan overschakelen op zwavelarme brandstof om aan de nieuwe, wereldwijde emissienorm van 0,5% zwavel te voldoen. Slechts een minderheid aan containerschepen zal tegen 1 januari 2020 met een scrubber zijn uitgerust of op lng kunnen varen.

Uit een pas verschenen rapport bleek gisteren al dat de meeste containeroperatoren geen andere keuze zullen hebben dan overschakelen op zwavelarme brandstof om aan de nieuwe, wereldwijde emissienorm van 0,5% zwavel te voldoen. Slechts een minderheid aan containerschepen zal tegen 1 januari 2020 met een scrubber zijn uitgerust of op lng kunnen varen.