Oilchart werd in 2012 aangeklaagd omdat het brandstof, die voor motorproblemen had gezorgd bij het schip ‘Else Marie Theresa’, weer uit het vaartuig had gehaald om die na vermenging verder te verkopen als reguliere brandstof. De milieu-inspectie beschouwt de gedebunkerde brandstof echter als afvalstof. “Als bunkerleverancier ben je daarvoor strafbaar en riskeer je tot 34 jaar gevangenisstraf”, zegt Christian Kint, CEO van Oilchart.

Oilchart werd in 2012 aangeklaagd omdat het brandstof, die voor motorproblemen had gezorgd bij het schip ‘Else Marie Theresa’, weer uit het vaartuig had gehaald om die na vermenging verder te verkopen als reguliere brandstof. De milieu-inspectie beschouwt de gedebunkerde brandstof echter als afvalstof. “Als bunkerleverancier ben je daarvoor strafbaar en riskeer je tot 34 jaar gevangenisstraf”, zegt Christian Kint, CEO van Oilchart.