De tariefverhoging was nodig omdat de lage zeevrachten de kosten niet langer dekten. Ze waren gezakt tot gemiddeld 462 dollar voor een 40’ container tussen Shanghai en Noord-Europa en de carriers hadden dan ook voor begin november een verhoging van tussen de 750 en 1.200 dollar/teu aangekondigd.

De tariefverhoging was nodig omdat de lage zeevrachten de kosten niet langer dekten. Ze waren gezakt tot gemiddeld 462 dollar voor een 40’ container tussen Shanghai en Noord-Europa en de carriers hadden dan ook voor begin november een verhoging van tussen de 750 en 1.200 dollar/teu aangekondigd.