Volgens de Franse wegvervoersorganisatie FNTR is de crisis met de illegale migranten in de streek van Calais niet nieuw en worden de vervoerders er al een hele tijd mee geconfronteerd. De situatie ontaardt echter nu in die mate dat de maatregelen die de vervoerders namen, niet meer volstaan. “De vervoerders die in het Kanaalverkeer actief zijn, proberen al lang te voorkomen dat verstekelingen aan boord van hun voertuigen klimmen: de chauffeurs krijgen een opleiding en informatie, de voertuigen worden beveiligd en de bedrijfssites worden gecontroleerd. Toch zijn ze niet meer opgewassen tegen de nieuwe toestand, die totaal ontspoort”, stellen de verantwoordelijken van de federatie.

Volgens de Franse wegvervoersorganisatie FNTR is de crisis met de illegale migranten in de streek van Calais niet nieuw en worden de vervoerders er al een hele tijd mee geconfronteerd. De situatie ontaardt echter nu in die mate dat de maatregelen die de vervoerders namen, niet meer volstaan. “De vervoerders die in het Kanaalverkeer actief zijn, proberen al lang te voorkomen dat verstekelingen aan boord van hun voertuigen klimmen: de chauffeurs krijgen een opleiding en informatie, de voertuigen worden beveiligd en de bedrijfssites worden gecontroleerd. Toch zijn ze niet meer opgewassen tegen de nieuwe toestand, die totaal ontspoort”, stellen de verantwoordelijken van de federatie.