De eerste fase in de restauratie van de historische vlotkraan 9 is achter de rug. Het ponton waarop het gevaarte rust, werd in de afgelopen jaren gerestaureerd bij Engine Deck Repair. In een volgende fase wordt de kraangiek hersteld en geschilderd. Daartoe werd de drijvende stoomkraan woensdagochtend verplaatst naar een nieuwe plek in het ‘natte droogdok’ op de Antwerpse Droogdokkensite. Bij die operatie kwamen een sleep- en een duwboot te pas. De drijvende kraan wordt zo een van de uithangborden van de Droogdokkensite en van de maritieme buitencollectie van het MAS.

De eerste fase in de restauratie van de historische vlotkraan 9 is achter de rug. Het ponton waarop het gevaarte rust, werd in de afgelopen jaren gerestaureerd bij Engine Deck Repair. In een volgende fase wordt de kraangiek hersteld en geschilderd. Daartoe werd de drijvende stoomkraan woensdagochtend verplaatst naar een nieuwe plek in het ‘natte droogdok’ op de Antwerpse Droogdokkensite. Bij die operatie kwamen een sleep- en een duwboot te pas. De drijvende kraan wordt zo een van de uithangborden van de Droogdokkensite en van de maritieme buitencollectie van het MAS.