In tegenstelling tot conventionele trucks op enkel aardgas (CNG of LNG) of biogas biedt een methaan-dieseltruck het voordeel dat hij een hoger vermogen heeft en een aanzienlijk langere actieradius. Terwijl een monofuelmotor op aardgas (of biogas) met bougies werkt, wordt in een dualfuelmotor een mengeling van gas en diesel ingespoten, waarbij de diesel voor de explosie zorgt.

In tegenstelling tot conventionele trucks op enkel aardgas (CNG of LNG) of biogas biedt een methaan-dieseltruck het voordeel dat hij een hoger vermogen heeft en een aanzienlijk langere actieradius. Terwijl een monofuelmotor op aardgas (of biogas) met bougies werkt, wordt in een dualfuelmotor een mengeling van gas en diesel ingespoten, waarbij de diesel voor de explosie zorgt.