Bij de lancering van ‘bringr’ in 2016 stapte de wegvervoerfederatie TLV naar de rechter. De op een webapplicatie gebaseerde dienst voldeed volgens de organisatie niet aan de wettelijke voorwaarden voor het aanbieden van diensten in het goederenvervoer. “Dit is duidelijk niet de juiste manier om diensten in het goederenvervoer aan te bieden. Het heeft anderhalf jaar geduurd, maar nu heeft de overheid dit blijkbaar ingezien”, zegt Lode Verkinderen van TLV. Hij noemt het ethisch onjuist dat een overheidsbedrijf als bpost zo’n dienst lanceert. “Zij zouden alles moeten dubbelchecken. Wij zullen zien of de dienst effectief van de markt verdwijnt, zoniet zullen we alsnog de puntjes op de ‘i’ zetten”, zegt hij.

Bij de lancering van ‘bringr’ in 2016 stapte de wegvervoerfederatie TLV naar de rechter. De op een webapplicatie gebaseerde dienst voldeed volgens de organisatie niet aan de wettelijke voorwaarden voor het aanbieden van diensten in het goederenvervoer. “Dit is duidelijk niet de juiste manier om diensten in het goederenvervoer aan te bieden. Het heeft anderhalf jaar geduurd, maar nu heeft de overheid dit blijkbaar ingezien”, zegt Lode Verkinderen van TLV. Hij noemt het ethisch onjuist dat een overheidsbedrijf als bpost zo’n dienst lanceert. “Zij zouden alles moeten dubbelchecken. Wij zullen zien of de dienst effectief van de markt verdwijnt, zoniet zullen we alsnog de puntjes op de ‘i’ zetten”, zegt hij.