Weyts meldde vorige week in de algemene pers dat vorig jaar in ons land een recordaantal boetes zijn geïnd voor te zwaar geladen trucks. Dat komt hoofdzakelijk omdat de controles veel efficiënter gebeuren dankzij het ‘weigh in motion’-systeem, waarbij de vrachtwagens gewogen worden terwijl ze rijden. Overbeladen vrachtwagens kunnen zo veel efficiënter uit het verkeer gehaald worden om de nauwkeurige controles uit te voeren. Er worden in Vlaanderen echter maar ongeveer tien vrachtwagens per dag op overbelading gecontroleerd, wat betekent dat er waarschijnlijk veel voertuigen door de mazen van het net glippen, stelt Weyts. Daarom wil hij de weegsystemen uitbreiden en verfijnen.

Weyts meldde vorige week in de algemene pers dat vorig jaar in ons land een recordaantal boetes zijn geïnd voor te zwaar geladen trucks. Dat komt hoofdzakelijk omdat de controles veel efficiënter gebeuren dankzij het ‘weigh in motion’-systeem, waarbij de vrachtwagens gewogen worden terwijl ze rijden. Overbeladen vrachtwagens kunnen zo veel efficiënter uit het verkeer gehaald worden om de nauwkeurige controles uit te voeren. Er worden in Vlaanderen echter maar ongeveer tien vrachtwagens per dag op overbelading gecontroleerd, wat betekent dat er waarschijnlijk veel voertuigen door de mazen van het net glippen, stelt Weyts. Daarom wil hij de weegsystemen uitbreiden en verfijnen.