De Gentse bouwfirma Aelterman staat in voor de bouw en plaatsing van de metalen brugdelen. Verenigd onder de naam THV Kieldrechtbruggen plaatsten de Gentenaars in samenwerking met Engie Fabricom, HYE NV, Saerens, Bosch Rexroth en het agentschap Maritieme Toegang, in de nacht van woensdag op donderdag het tweede stalen brugdeel op de sluis. “Millimeterwerk”, volgens projectleider Frederiek De Preetere. “Nu moeten de bruggen nog even gebalanceerd worden. Op 28 april willen we ze voor het eerst ‘open’ zetten.”

De Gentse bouwfirma Aelterman staat in voor de bouw en plaatsing van de metalen brugdelen. Verenigd onder de naam THV Kieldrechtbruggen plaatsten de Gentenaars in samenwerking met Engie Fabricom, HYE NV, Saerens, Bosch Rexroth en het agentschap Maritieme Toegang, in de nacht van woensdag op donderdag het tweede stalen brugdeel op de sluis. “Millimeterwerk”, volgens projectleider Frederiek De Preetere. “Nu moeten de bruggen nog even gebalanceerd worden. Op 28 april willen we ze voor het eerst ‘open’ zetten.”