De inlanddivisie van DP World zegt in de Nederlandse pers dat de situatie niet structureel verbeterd is. En dat ondanks talrijke pogingen om de negatieve gevolgen van de wachttijden voor de containerbinnenvaart in de zeehavens te beperken. “We hebben meer dan een half jaar gewacht om tegenmaatregelen te nemen. Nu moeten we vaststellen dat een congestietoeslag de enige realistische weg is”, zegt Dr. Martin Neese, manager van DP World Inland. De divisie is zelf het slachtoffer van de congestie op onder andere de zeeterminal van DP World in de Antwerpse haven. DP World baat onder meer de inland terminals Antwerp East Port en Trilogiport langs het Albertkanaal uit.

De inlanddivisie van DP World zegt in de Nederlandse pers dat de situatie niet structureel verbeterd is. En dat ondanks talrijke pogingen om de negatieve gevolgen van de wachttijden voor de containerbinnenvaart in de zeehavens te beperken. “We hebben meer dan een half jaar gewacht om tegenmaatregelen te nemen. Nu moeten we vaststellen dat een congestietoeslag de enige realistische weg is”, zegt Dr. Martin Neese, manager van DP World Inland. De divisie is zelf het slachtoffer van de congestie op onder andere de zeeterminal van DP World in de Antwerpse haven. DP World baat onder meer de inland terminals Antwerp East Port en Trilogiport langs het Albertkanaal uit.