De European Rail Freight Association (ERFA) zegt het terugdringen van geluidsoverlast van wagons te ondersteunen, maar niet ten koste van de concurrentiekracht van het spoor. Naar aanleiding van de goedkeuring door Europa van een vrijwillige regeling voor het belonen van ‘stille’ goederenwagons (en treinen), en het bestraffen van luidruchtige, pleit de organisatie voor een meer werkbare oplossing die de concurrentiekracht van de spoorsector niet in gevaar brengt, die niet leidt tot scheeftrekkingen in de spoormarkt en die uiteindelijk niet resulteert in een ‘shift back’ naar het wegvervoer.

De European Rail Freight Association (ERFA) zegt het terugdringen van geluidsoverlast van wagons te ondersteunen, maar niet ten koste van de concurrentiekracht van het spoor. Naar aanleiding van de goedkeuring door Europa van een vrijwillige regeling voor het belonen van ‘stille’ goederenwagons (en treinen), en het bestraffen van luidruchtige, pleit de organisatie voor een meer werkbare oplossing die de concurrentiekracht van de spoorsector niet in gevaar brengt, die niet leidt tot scheeftrekkingen in de spoormarkt en die uiteindelijk niet resulteert in een ‘shift back’ naar het wegvervoer.