Bij het uitwerken van de specificaties voor de slimme tachograaf van de eerste generatie (SM1) is geen mappingfunctie voorzien. “Hierdoor worden de plaats waar en het moment waarop een vrachtwagen de grens overschrijdt, niet automatisch geregistreerd. Die technische lacune zal aanleiding geven tot chaotische en verkeersonveilige taferelen op de eerste geschikte parking na de grens, waar vrachtwagenchauffeurs zullen moeten stoppen om de gegevens manueel in te geven”, zegt Philippe Degraef, directeur van Febetra.

Bij het uitwerken van de specificaties voor de slimme tachograaf van de eerste generatie (SM1) is geen mappingfunctie voorzien. “Hierdoor worden de plaats waar en het moment waarop een vrachtwagen de grens overschrijdt, niet automatisch geregistreerd. Die technische lacune zal aanleiding geven tot chaotische en verkeersonveilige taferelen op de eerste geschikte parking na de grens, waar vrachtwagenchauffeurs zullen moeten stoppen om de gegevens manueel in te geven”, zegt Philippe Degraef, directeur van Febetra.