Volgens Nedcargo treden zowel bij het inleveren van exportcontainers als bij het uithalen van importcontainers vertragingen op. “De redenen verschillen per terminal. Het gaat van een tekort aan personeel, drukte door de zeevaart tot het niet halen van de productiviteit”, zegt directeur Diederik Jan Antvelink. Hij benadrukt dat er geen onwil in het spel is, maar dat het puur om een capaciteitsprobleem gaat, veroorzaakt door de groeiende economie, veranderende vaarschema’s en schaalvergroting van de schepen.

Volgens Nedcargo treden zowel bij het inleveren van exportcontainers als bij het uithalen van importcontainers vertragingen op. “De redenen verschillen per terminal. Het gaat van een tekort aan personeel, drukte door de zeevaart tot het niet halen van de productiviteit”, zegt directeur Diederik Jan Antvelink. Hij benadrukt dat er geen onwil in het spel is, maar dat het puur om een capaciteitsprobleem gaat, veroorzaakt door de groeiende economie, veranderende vaarschema’s en schaalvergroting van de schepen.